Neymar khó có cửa quay lại Barca, Mbappe cũng chưa đến Real Madrid do ảnh hưởng dịch Covid-19

Còn Kylian Mbappe là tham vọng của Chủ tịch Florentino Perez, đưa về sân Bernabeu. Nếu không có dịch Covid-19, tiền đạo Pháp được cho sẽ gia nhập Real Madrid vào hè này.

Tuy nhiên, bởi ảnh hưởng đại dịch cũng như những phát biểu mới nhất từ Giám đốc thể thao PSG, Leonardo cho thấy, sẽ không có chuyển nhượng đình đám nào ở Paris, bởi lẽ 2 sao sáng nhất của họ là Neymar và Mbappe sẽ ở lại.

Ngoài 2 cái tên là Cavani và Thiago Silva phía PSG xác nhận họ sẽ rời sân Công viên các Hoàng tử theo dạng chuyển nhượng tự do, nhà vô địch Ligue 1 tự tin giữ chân Neymar, Mbappe.

"Neymar, Mbappe sẽ ở lại PSG. Cả 2 vẫn còn 2 năm hợp đồng và chúng tôi chủ yếu nghĩ về những gì sau đó với họ. Chúng tôi muốn tiến về phía trước", Leonardo khẳng định trong cuộc trò chuyện với Le Journal du Dimanche.

"Kylian Mbappe là tương lai của PSG. Đó là điều mà mọi người hâm mộ đều muốn. Lý tưởng sẽ là gian hạn hợp đồng với cậu ấy.

Trong số 5 cầu thủ hàng đầu thế giới, Messi và Ronaldo là 33 (vào ngày 24/6 tới) và 35 tuổi, Neymar và Mbappe là 28 và 21 tuổi và họ thuộc về PSG".

GĐTT Leonardo cũng xác nhận, HLV Thomas Tuchel tiếp tục được tin tưởng dẫn dắt PSG mùa tới.

L.H

Trong bài viết này, chúng ta cùng tìm hiểu thêm về chức năng của bộ vi sai trên xe ô tô cũng như các dấu hiệu liên quan đến lỗi của bộ vi sai.

Vi sai có tác dụng gì?

Một bộ vi sai cho phép chuyển đổi mô men xoắn của động cơ thành sức kéo tại mỗi vị trí bánh xe. Với thiết kế độc đáo, một bộ vi sai cũng có thể phân chia mô men xoắn này giữa mỗi bánh xe theo các tỷ lệ khác nhau, cho phép các bánh xe quay ở các dải tốc độ khác nhau.

Theo thiết kế, một bộ vi sai cũng không định hướng, có nghĩa là nó có thể hoạt động hiệu quả trong các tình huống lái xe tiến hoặc lùi.

Các hệ thống truyền động phổ biến hiện này. (Ảnh: HowStuffWorks)

Với hệ dẫn động cầu trước (FWD), bộ vi sai nằm bên trong hộp số và bộ phận này được gọi là cụm hộp số. Với hệ dẫn động cầu sau (RWD), bộ vi sai nằm giữa trục bánh sau, được kết nối với hộp số bằng trục các-đăng.

Với xe có hệ thống dẫn động 4 bánh bán thời gian (4WD) hay tự động toàn thời gian (AWD), chiếc xe sẽ có thêm bộ vi sai trung tâm hoặc hộp số phụ để phân phối sức mạnh tới phía trước và phía sau.

Hộp số này được kết nối với từng bộ vi sai bằng các trục các-đăng tương ứng và điều chỉnh sự phân bổ công suất giữa 4 bánh.

Các triệu chứng cho thấy vi sai có vấn đề

Vi sai khi gặp vấn đề thường đi kèm một loạt các dấu hiệu. Nhận biết các dấu hiệu này không chỉ có giá trị cho bạn khi tiến hành sửa chữa mà còn có thể bảo vệ sự an toàn của chính bạn.

Sau đây là một số dấu hiệu phổ biến nhất khi bộ vi sai của xe gặp vấn đề.

1. Tiếng ồn bất thường

Nếu bạn đột nhiên nhận thấy một loạt tiếng động lạ phát ra từ phía sau xe, điều bạn có thể nghĩa đến là kiểm tra bộ vi sai. Phổ biến nhất của những tiếng ồn này bao gồm tiếng mài và tiếng kêu của kim loại.

Thông thường đây là dấu hiệu cho thấy bánh răng của bộ vi sai đã gặp lỗi. Ngoài ra, khi nghe thấy tiếng vo ve hoặc âm thanh o o, dấu hiệu này cho thấy các vòng bi bên trong vi sai có vấn đề.

2. Xoay chuyển khó khăn

Khi chuyển hướng tại một ngã rẽ, bạn đột nhiên cảm thấy việc chuyển hướng khó và nặng nề thì đây cũng có thể là một dấu hiệu cho thấy bộ vi sai của xe bạn đang ở trong tình trạng không còn hoạt động tốt. 

3. Lốp mòn nhanh và không đều

Một bộ vi sai cầu sau gặp lỗi cũng có thể là nguyên nhân gây mòn lốp không đều hoặc lốp bị mòn nhanh. Sự mài mòn của lốp xuất phát từ thực tế là lốp xe có xu hướng bị trượt trên mặt đường, thay vì quay ở các tốc độ khác nhau khi bộ vi sai hoạt động ăn khớp với nhau. 

Nguyên nhân nào khiến bộ vi sai hoạt động sai lệch

Về cơ bản, bộ vi sai được thiết kế để gia tăng tuổi thọ của chiếc xe. Nhưng điều đó không phải lúc nào cũng đúng như vậy. Trong hầu hết các trường hợp, hư hỏng của bộ vi sai thường liên quan đến việc thiếu hụt dầu bôi trơn hoặc sử dụng dầu bôi trơn vi sai không phù hợp.

Hầu hết các bộ vi sai đều có hệ thống bôi trơn ngâm dầu, làm sạch các bề mặt tiếp xúc trong chất bôi trơn khi chúng quay, từ đó làm giảm ma sát. Tuy nhiên, bất kỳ sự rò rỉ nào bên trong nắp bộ vi sai có thể khiến dầu bôi trơn giảm xuống dưới mức hoạt động nếu không được bổ sung trong quá trình bảo dưỡng.

Bộ vi sai bị lỗi, hỏng cũng có thể là kết quả của việc lạm dụng liên tục. Điều này thường xảy ra nhất ở xe bán tải hoặc xe SUV làm nhiệm vụ kéo tải trọng vượt quá tải trọng do nhà sản xuất quy định.

Ngoài ra, nguyên nhân hư hỏng bánh răng có thể do thực hiện thao tác "giật" hoặc "kéo" lặp đi lặp lại khi cố gắng đưa xe ra khỏi hố rãnh, hoặc khi cố gắng di chuyển vượt các vật thể cố định có kích thước lớn.

Trong một số trường hợp hiếm hoi, các bộ phận bên trong vi sai có thể bị mòn do sử dụng nhiều năm. Trường hợp này thường xảy ra khi một hoặc nhiều ổ trục, chẳng hạn như ổ vòng bi bánh răng, bắt đầu có biểu hiện sứt mẻ do bị làm việc quá mức.

Việc không thay thế các vòng bi này khi cần thiết có thể dẫn đến hỏng vòng bi và cuối cùng là dẫn đến hỏng hóc bộ vi sai.

Bạn có thể lái xe với một bộ vi sai đang gặp vấn đề?

Trên thực tế, lái xe với một bộ vi sai đang gặp vấn đề có thể gây ra khá nhiều rủi ro về mặt an toàn. Vì một bộ vi sai đang trong quá trình hỏng hóc, dễ bị hỏng hoàn toàn và bị khóa cứng bất cứ lúc nào. Điều này có thể gây nguy hiểm, đặc biệt khi di chuyển với tốc độ tương đối cao.

Ngoài ra, bộ vi sai gặp lỗi khiến cho các bánh quay đồng tốc. Khi vào cua, xe sẽ khó kiểm soát và gần như không thể chuyển hướng, quay đầu an toàn ở bất kỳ tốc độ nào.

Trong mọi trường hợp, khi bộ vi sai của xe gặp trục trặc, bạn nên tiến hành kiểm tra và sau đó đặt lịch hẹn với trung tâm dịch vụ sửa chữa ô tô đáng tin cậy để tiến hành sửa chữa.

Chi phí thay thế và sửa chữa bộ vi sai

Theo anh Tâm - chủ gara ô tô Thành Tâm chia sẻ: "Trong một số trường hợp nhẹ, chỉ cần thay các bộ phận bên trong bộ vi sai và chi phí chỉ liên quan đến việc sửa một số bộ phận của bộ vi sai bị hỏng. Nhưng trong các trường hợp hư hỏng nghiêm trọng hơn, chẳng hạn như đối với chính vỏ vi sai, có thể cần phải thay thế toàn bộ."

"Dù trong trường hợp nào, việc thay thế vi sai có xu hướng khá đắt đỏ, vì chi phí sửa chữa lắp ráp vi sai, cũng như nhân công phát sinh, khá cao. Chi phí thay thế vi sai chính xác phụ thuộc tùy theo từng loại vi sai, từng xe và từng hãng cụ thể. Giá sẽ dao động từ 1 triệu cho đến hàng chục triệu đồng nếu cụm vi sai mà hãng đó không bán lẻ, dời từng bộ phận", anh Tâm nói thêm.  

Gia Khánh

Atletico gặp nhiều khó khăn trên sân Sanchez Pizjuan

Suarez hoàn toàn bất lực trước hàng thủ Sevilla

Đội khách bế tắc trước lối chơi chặt chẽ của Sevilla

Atletico thậm chí còn thua Sevilla về nhiều chỉ sổ trong đó có tỷ lệ kiểm soát bóng, số cơ hội tạo ra và số lần dứt điểm

Tiền vệ Ivan Rakitic (áo trắng) nhiều lần khiến Atletico khốn khổ

Tình huống Acuna đánh đầu ghi bàn duy nhất của trận đấu, sau pha kiến tạo của Jesus Navas

Niềm vui của Acuna

Acuna trở thành người hùng của Sevilla

Đánh bại Atletico giúp Sevilla củng cố vị trí trong top 4. Nếu Barca thắng Real Valladolid vào đêm nay, khoảng cách giữa Atletico và Barca chỉ còn lại 1 điểm, Real Madrid cũng chỉ còn kém thầy trò HLV Diego Simeone 3 điểm

Ghi bàn: Acuna (70')

Đội hình ra sân:

Sevilla (4-3-3): Yassine Bounou; Marcos Acuna, Diego Carlos, Jules Kounde, Jesus Navas; Ivan Rakitic, Fernando, Joan Jordan; Lucas Ocampos, Luuk De Jong, Suso

Atletico Madrid (5-4-1):Jan Oblak; Kieran Trippier, Felipe, Jose Gimenez, Mario Hermoso, Renan Lodi; Marcos Llorente, Koke, Thomas Lemar, Saul Niguez; Luis Suarez

LaLiga 2020/2021Vòng 29
#	Tên Đội	ST	T	H	B	TG	TH	HS	Đ
1	Atlético Madrid	29	20	6	3	51	19	32	66
2	Real Madrid	29	19	6	4	51	23	28	63
3	FC Barcelona	28	19	5	4	67	24	43	62
4	Sevilla FC	29	18	4	7	40	21	19	58
5	Villarreal CF	29	11	13	5	42	31	11	46
6	Real Betis	29	14	4	11	39	42	-3	46
7	Real Sociedad	28	12	9	7	44	28	16	45
8	Celta Vigo	29	9	10	10	38	44	-6	37
9	Granada CF	29	10	6	13	34	49	-15	36
10	Athletic Bilbao	28	9	8	11	38	32	6	35
11	Levante UD	29	8	11	10	36	39	-3	35
12	Valencia CF	29	8	9	12	35	40	-5	33
13	Cádiz CF	29	8	8	13	26	45	-19	32
14	CA Osasuna	29	7	10	12	23	35	-12	31
15	Getafe CF	29	7	9	13	22	33	-11	30
16	Real Valladolid	28	5	12	11	26	38	-12	27
17	Elche CF	29	5	11	13	26	43	-17	26
18	SD Huesca	29	4	12	13	28	44	-16	24
19	SD Eibar	29	4	11	14	22	35	-13	23
20	CD Alavés	29	5	8	16	24	47	-23	23

Phút 20, Sanchez tự ghi tên mình lên bảng tỷ số với pha lập công trên chấm phạt đền

Không chỉ ghi bàn, Sanchez còn đóng góp 2 pha kiến tạo

Các chân sút Inter đua nhau "nổ súng" với 6 bàn vào lưới đội khách

Inter thắng bắng set tennis

Ghi bàn: Young (5'), Sanchez (20', pen), D'Ambrosio (45'), Gagliardini (52'), Eriksen (83'), Candreva (88')

Lịch Thi Đấu Serie A 2019/2020
Ngày	Giờ	Đội		Tỉ số	Đội		Vòng	Kênh
01/07
01/07	00:30	Torino FC		1:2		Lazio Roma	Vòng 29
01/07	02:45	Genoa CFC		1:3		Juventus	Vòng 29
02/07
02/07	00:30	Inter		6:0		Brescia Calcio	Vòng 29
02/07	00:30	Bologna FC		1:1		Cagliari Calcio	Vòng 29
02/07	02:45	SPAL 2013 Ferrara		2:2		AC Milan	Vòng 29
02/07	02:45	Hellas Verona		3:2		Parma Calcio 1913	Vòng 29
02/07	02:45	US Lecce		1:2		Sampdoria	Vòng 29
02/07	02:45	ACF Fiorentina		1:3		Sassuolo Calcio	Vòng 29
03/07
03/07	00:30	Atalanta		-:-		SSC Napoli	Vòng 29
03/07	02:45	AS Roma		-:-		Udinese Calcio	Vòng 29

Đau bao gồm đau liên tục, đau nhói như dao đâm, đau như kim châm hoặc được mô tả theo nhiều cách khác nhau. Đau có thể gây ra các triệu chứng thể chất khác như buồn nôn, chóng mặt, suy nhược, buồn ngủ hoặc gây ra các thay đổi cảm xúc như tức giận, trầm cảm, cáu kỉnh... Đáng kể nhất, cũng có thể thay đổi cuộc sống, ảnh hưởng đến công việc, các mối quan hệ và sự độc lập của bạn. Hiện tại, cách tốt nhất để điều trị cơn đau là kiểm soát các triệu chứng đau.

Nếu vẫn không thể điều trị khỏi hoặc không xác định được nguồn gốc cơn đau, bạn cần tham vấn bác sĩ để có thể đưa ra các lựa chọn để kiểm soát cơn đau của bạn.

Chẩn đoán mức độ đau

Không có xét nghiệm hoặc thiết bị hình ảnh nào có thể đo được cường độ của cơn đau. Đôi khi cách hỗ trợ tốt nhất để chẩn đoán mức độ đau là mô tả về loại cơn đau, thời gian và vị trí đau.

Việc đo lường cơn đau thường được thực hiện bằng cách sử dụng "thang đau" của Tổ chức Y tế Thế giới (WHO). Mức độ đau được đo bằng những cảm giác do người bị đau diễn tả. Cơn đau thường được đo lường trên thang số từ "không đau" đến "đau tồi tệ nhất từng có" thông qua ảnh hưởng của nó đến các hoạt động ngủ, chơi, làm việc, các mối quan hệ và tâm trạng. Biện pháp này giúp bác sĩ và ngay cả người bệnh hiểu được cường độ và mức độ nghiêm trọng của cơn đau, và liệu phương pháp điều trị cơn đau có tạo ra sự cải thiện hay không.

Hình ảnh thang điểm đau từ 1 đến 10.

Thang đau được mô tả chi tiết theo các nhóm như sau:

Đau nhẹ - Đau dai dẳng, khó chịu nhưng không thực sự cản trở các hoạt động sống hàng ngày

1 - Đau rất nhẹ, không dễ nhận thấy. Hầu hết thời gian bạn không nghĩ về nó.

2 - Đau nhẹ. Khó chịu và đôi khi có những cơn giật mạnh hơn.

3 - Đau chịu đựng được. Cơn đau cảm nhận được và làm mất tập trung, tuy nhiên, bạn có thể quen và thích nghi với nó.

Đau vừa phải - Cản trở đáng kể đến các hoạt động sống hàng ngày

4 - Đau vừa phải. Nếu bạn tham gia sâu vào một hoạt động, cơn đau có thể bị bỏ qua trong một khoảng thời gian, nhưng vẫn khiến bạn phân tâm.

5 - Đau nhiều hơn. Không thể bỏ qua quá vài phút, nhưng với nỗ lực, bạn vẫn có thể xoay sở để làm việc hoặc tham gia một số hoạt động xã hội.

6 - Đau vừa phải nhiều hơn. Cơn đau vừa phải nhiều hơn gây trở ngại cho các hoạt động bình thường hàng ngày, khó tập trung.

Đau nặng - Làm hạn chế các hoạt động bình thường hàng ngày của bạn

7 - Đau nặng. Chi phối các giác quan của bạn và hạn chế đáng kể khả năng thực hiện các hoạt động bình thường hàng ngày hoặc duy trì các mối quan hệ xã hội. Cản trở giấc ngủ.

Đau dữ dội - Gây tàn tật và không thể thực hiện các hoạt động sống hàng ngày

8 - Đau dữ dội. Hoạt động thể chất bị hạn chế nghiêm trọng. Trò chuyện đòi hỏi nỗ lực rất nhiều.

9 - Đau kinh khủng. Không thể trò chuyện. Khóc và/hoặc rên rỉ không kiểm soát được.

10 - Đau không thể nói chuyện được. Nằm liệt giường và có thể mê sảng. Rất ít người sẽ từng trải qua mức độ đau đớn này.

Xử lý đau

Nguyên tắc chung của điều trị đau là bắt đầu với thuốc ở bước đầu tiên, sau đó leo dần lên bậc thang xử trí nếu vẫn còn đau.

Đau nhẹ là tình trạng có thể tự hồi phục mà không cần điều trị hoặc đáp ứng với thuốc không kê đơn như Paracetamol đơn chất hoặc các thuốc kháng viêm không steroid (NSAID), ví dụ Ibuprofen.

Đau vừa phải có thể được kiểm soát bằng các thuốc mạnh hơn như Paracetamol liều cao hoặc dạng phối hợp với cafein hoặc codein, hay các thuốc NSAID.

Đau nặng cần được điều trị liên tục trong nhiều ngày, vài tuần, vài tháng hoặc nhiều năm:

- Đặc biệt ở mức số 7 là đau nặng, bệnh nhân có thể sử dụng thuốc với sự kết hợp của Paracetamol 650 mg và 65 mg Cafein là thuốc không kê toa được Cục Quản lý Dược chấp thuận dùng giảm các cơn đau nặng.

- Đối với cơn đau từ mức 8 đến 10, cần sử dụng thuốc opioid mạnh được bác sĩ kê đơn.

(Theo dantri)

Là người chứng kiến việc trả đũa giữa tài xế 2 xe, anh Nguyễn Tuân cho biết đã cố tình di chuyển vào giữa cả hai xe để "hạ nhiệt" nhưng tài xế xe Hyundai vẫn vượt lên đuổi theo xe Ford. Rất may hai tài xế sau màn rượt đuổi hăm dọa chóng vánh đã đường ai nấy đi khi tới ngã rẽ.

"Hành động của xe bán tải là đáng lên án vì việc rượt đuổi như vậy gây nguy hiểm cho các phương tiện xung quanh. Nếu mỗi tài xế ra đường biết nhường nhịn nhau thì đỡ khổ cho chính họ và người thân gia đình", tài xế Tuân nói.

Nguồn video: Nguyễn Tuân

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hai tài xế xe container đã bất chấp nguy hiểm, chèn ép nhau trên đường. Rất may không có tai nạn đáng tiếc nào xảy ra.

Về khả năng sang Tây Ban Nha thi đấu, Salah cho rằng điều đó hoàn toàn có thể xảy ra, sau khi đã thi đấu ở Anh lẫn Italy.

Salah để ngỏ khả năng sang Real Madrid

"Tôi từng chơi bóng từ Italy đến Anh. Việc thử thách bản thân với bóng đá Tây Ban Nha, tại sao lại không!

Tôi hy vọng bản thân có thể chơi bóng trong nhiều năm, nhiều năm nữa. Không ai biết tương lai thế nào. Vì vậy, có thể một ngày nào đó tôi đến La Liga".

Trước đó, Salah từng nhiều lần nói về mục tiêu khoác áo Real Madrid hoặc Barca, những đội bóng mạnh nhất xứ bò tót.

Cầu thủ người Ai Cập cũng nói về cuộc chiến với Real Madrid ở tứ kết Champions League.

"Tôi không nghĩ gặp Real Madrid ở thời điểm này hay trận chung kết sẽ hay hơn.

Khi bước vào tứ kết Champions League, tất cả các đội đều mạnh và có tham vọng chiến thắng.

Điều tôi muốn là cùng Liverpool giành chiến thắng để vào bán kết".

Salah không còn nghĩ về pha va chạm với Ramos

Marca nhắc lại tình huống Salah va chạm Sergio Ramos trong trận chung kết năm 2018, và anh cho rằng anh không còn quan tâm về quá khứ.

"Trận đấu đã qua, và tôi không nghĩ về điều đó. Tôi nghĩ về đội bóng của mình, anh ấy cũng nghĩ về đội của mình, và ai cũng muốn giành chiến thắng".

Salah cũng thừa nhận, điều anh e ngại Real Madrid là thành tích Champions League.

"Điều khiến tôi lo lắng nhất là Real Madrid là khả năng vô địch Champions League của họ.

Real Madrid thực sự giỏi ở giải đấu này. Họ vô địch 4 lần trong vòng chưa đầy 10 năm qua".

Lượt đi giữa Real Madrid và Liverpool diễn ra ngày 6/4, lượt về 14/4.

Thiago: "Tôi muốn vô địch Cúp C1 với Liverpool"

Thiago Alcantara cho biết, anh và Liverpool nỗ lực hết khả năng để hy vọng giành danh hiệu Champions League vào cuối mùa giải.